Prometheus s’invite dans le métro parisien

Lors de la venue de Ridley Scott et de l’équipe de Prometheus à Paris, je t’avais déjà parlé d’une partie du dispositif marketing mis en place sur Internet. Depuis le 16 mai et jusqu’au 25 mai prochain, la RATP et Twentieth Century Fox nous invite à découvrir un peu plus l’univers du film de façon plutôt originale.

En effet, sur la Ligne 9 du métro parisien, entre la station République et Strasbourg-Saint Denis, direction Pont de Sèvres, tu pourras vivre durant quelques secondes la mystérieuse atmosphère de la grotte où notre équipe de scientifiques vont découvrir les origines de l’humanité. De quoi attiser un peu notre curiosité jusqu’au 30 mai, date à laquelle sortira Prometheus dans l’Hexagone.

Une station fantôme

La station Saint-Martin a été ouverte, sur la ligne 8, le 5 mai 1931. Il s’agissait alors de prolonger cette ligne de Richelieu Drouot à la Porte de Charenton afin de desservir, d’une part, les Grands Boulevards et, d’autre part, l’Exposition Coloniale, qui s’est tenue au Bois de Vincennes du 6 mai au 15 novembre 1931. La section de la ligne 9 est ouverte au public le 10 décembre 1933 et complète l’ensemble du tracé de cette ligne dans son parcours intra-muros. La station est fermée le 2 septembre 1939, au même titre qu’environ la moitié du réseau, afin d’économiser personnel et énergie en temps de guerre. Cette fermeture provisoire se poursuit pendant la période de l’Occupation. Une quinzaine de stations avaient été maintenues fermées après la fin du conflit, en raison de leur faible trafic et/ou leur grande proximité avec une autre station plus importante. Sur demande des populations, elles ont été progressivement ouvertes entre la fin de la guerre et l’année 1968. Au terme de ce processus, les cinq dernières stations non-réouvertes au public et dites «fantôme» ont été définitivement fermées (Arsenal, Champ de Mars, Croix Rouge, Cluny & Saint-Martin – la station Cluny a été rouverte en février 1988 pour offrir une correspondance avec le RER B).