Test de la nouvelle Ford Ka Tatoo

La sublime Olga Kurylenko l’a conduite dans le dernier James Bond, “Quantum of Solace”. Et bien ce week-end, c’était au tour de l’équipe de Shunrize de tester la Nouvelle Ka de Ford. Mais voyons tout d’abord à quoi ressemble l’extérieur du modèle que nous avons essayé, la Ka Tatoo.

Prise en main

Dès la prise en main du véhicule, nous avons pu apprécier les nombreux équipements qu’offre la citadine de chez Ford. Notamment, des sièges chauffants salvateurs lorsqu’on est amené à côtoyer des températures extérieures négatives ou encore un judicieux avertisseur sonore (un message texte apparaît également sur le tableau de bord) signalant le manque d’essence dans le réservoir.

Sur la route

Après un bref passage à la station service, nous avons pu constater que la Nouvelle Ford Ka se faufile aisément dans les rues étroites et embouteillées de Paris. La direction assistée et son petit gabarit permettent de se garer facilement dans les espaces que concèdent certains parisiens inaptes aux créneaux. Nous avons également pu tester son comportement dans les côtes abruptes et enneigées de l’ouest parisien et elle se révèle très dynamique. Et question tenue de route, elle n’a rien à envier à ses consœurs.

Modèles

La Nouvelle Ka est disponible en deux finitions : Ambiente à partir de 9340€ et Titanium à partir 11240€. L’Ambiente propose la direction assistée, les airbags conducteur et passager, le volant réglable, la banquette rabattable et l’ordinateur de bord. La Titanium offre quant à elle, la climatisation, le verrouillage centralisé à distance, les vitres et rétroviseurs électriques, l’autoradio CD et les antibrouillards.

Et si le constructeur ne propose que deux motorisations et une seule carrosserie, de nombreuses options et packs d’options vous permettent tout de même de personnaliser le véhicule. Shunrize vous recommande la version Titanium à équiper de sièges chauffants 😀

Points Positifs

• Un joli design
• Des sièges confortables et chauffants (150€ en option)
• La boite de vitesse près du volant
• Un volant en cuir confortable (70€ en option)
• La direction assistée (EPAS)
• Une bonne tenue de route
• L’excellente insonorisation
• L’ordinateur de bord
• Des rétroviseurs larges assurant une bonne visibilité

Points Négatifs

• Un coffre un peu étroit (224 L)
• L’espace arrière petit, ne convenant pas à des personnes de + d’1m75
• Le capot trop incliné ne permet pas de voir l’avant de la voiture
• Une vitre arrière trop petite rendant l’angle mort peu visible
• Les poignées de portes pas très souples
• Le rétroviseur intérieur cachant le haut du pare-brise

Collaboration non rémunérée avec Ford et Vianova Spheeris