{"id":51575,"date":"2017-06-23T14:31:14","date_gmt":"2017-06-23T12:31:14","guid":{"rendered":"http:\/\/shunrize.com\/blog\/?p=51575"},"modified":"2020-12-27T13:56:09","modified_gmt":"2020-12-27T12:56:09","slug":"calgary-salmon-arm-par-la-transcanadienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shunrize.com\/blog\/calgary-salmon-arm-par-la-transcanadienne\/","title":{"rendered":"Transcanadienne : Calgary – Salmon Arm"},"content":{"rendered":"

Symbolis\u00e9e par une feuille d\u2019\u00e9rable, la Transcanadienne relie les dix provinces du Canada et figure parmi les routes nationales les plus longues au monde. De Victoria, en Colombie-Britannique, \u00e0 Saint-John’s, \u00e0 Terre-Neuve-et-Labrador, ses 7 821 kilom\u00e8tres sont une invitation au voyage.<\/strong><\/p>\n

Laissons ainsi derri\u00e8re nous le Parc national de Banff<\/a> pour une exp\u00e9dition qui d\u00e9butera \u00e0 Calgary<\/a>. Puis, empruntons l\u2019axe principal sud de ce mythique ruban d\u2019asphalte (Highway 1) sur pr\u00e8s de 520 kilom\u00e8tres. Notre trac\u00e9 via Google Maps se trouve en fin d’article.<\/p>\n

\"itin\u00e9raire<\/p>\n

Calgary<\/span><\/h2>\n

Nous voici dans les contreforts des Montagnes Rocheuses canadiennes. Fini les routes sinueuses, une grande ligne droite s\u2019offre \u00e0 nous. Aux abords, quelques fermes, des bovins et des champs de colza.<\/p>\n

A 15 minutes du centre-ville. Notre premier arr\u00eat se fait au Parc Olympique de Calgary<\/strong> qui accueilli les Jeux d\u2019Hiver de 1988. L’acc\u00e8s est libre. Forc\u00e9ment, je pense direct \u00e0 l’\u00e9quipe jama\u00efcaine de bobsleigh qui inspira le film RASTA ROCKETT ainsi qu\u2019\u00e0 Eddie the Eagle<\/a> en voyant la piste de saut \u00e0 ski.<\/p>\n

En allant voir de plus pr\u00e8s la piste de bobsleigh, nous croisons un li\u00e8vre en train de faire sa sieste.
\nAujourd\u2019hui, le parc est toujours en activit\u00e9 \u00e9t\u00e9 comme hiver. Il propose aux visiteurs de nombreuses activit\u00e9s telles qu\u2019une tyrolienne de 510 m\u00e8tres et une descente \u00e0 120 km\/h \u00e0 bord d’un bobsleigh.<\/p>\n

\"flamme
\n
\n\"bobsleig
\n\"rampe
\n\"li\u00e8vre<\/p>\n

Capitale du p\u00e9trole et du rod\u00e9o, le centre-ville de Calgary ne me semble pas une \u00e9tape indispensable.
\nLa pluie qui nous accueille n\u2019y est pour rien mais c\u2019est assez d\u00e9cevant. Effectivement, les tours de b\u00e9ton et les sculptures ne peuvent rivaliser avec la beaut\u00e9 des parcs nationaux. Tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9 en journ\u00e9e, Calgary se vide d\u2019ailleurs de fa\u00e7on drastique d\u00e8s la sortie des bureaux.<\/p>\n

\"staute
\n\"tour
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\n\"statue
\n\"statue
\n\"statue<\/p>\n

\u00a0Au d\u00eener, nous avons test\u00e9 le Bottlescrew Bill’s Pub<\/strong> (140 10 Ave SW, Calgary, AB T2R 0A3, Canada – Ouvert 7j\/7 de 11h30 \u00e0 02h – bottlescrewbill.com\/).
\nSon burger Angus accompagn\u00e9 de ses frites de patate douce et de sa sauce barbecue est excellent. Serveurs \u00e0 l’\u00e9coute et ambiance tr\u00e8s chaleureuse. Petit + : des plats gluten Free et v\u00e9g\u00e9tariens sont \u00e0 la carte !<\/p>\n

Nous dormirons au Travelodge Calgary University<\/strong> (2227 Banff Trail NW, Calgary, AB T2M 4L2, Canada – \u00e0 partir de 63\u20ac la nuit\u00e9e – www.wyndhamhotels.com). Situ\u00e9e pr\u00e8s de la Transcanadienne, la chambre est confortable, climatis\u00e9e et surtout bien insonoris\u00e9e.
\n\u00c9galement \u00e0 disposition, TV, Wi-Fi gratuit, produits de bain, s\u00e8che-cheveux, bouilloire et m\u00eame une piscine.
\nRien \u00e0 redire si ce n’est que la salle du petit-d\u00e9jeuner, install\u00e9e dans le hall, est vite prise d’assaut.<\/p>\n

Canmore<\/span><\/h2>\n

A 112 kilom\u00e8tres de Calgary, voici un arr\u00eat impr\u00e9vu d\u00fb \u00e0 une crevaison. Situ\u00e9 aux limites ext\u00e9rieures sud du parc national, la mignonne commune de Canmore a l\u2019avantage d\u2019\u00eatre moins fr\u00e9quent\u00e9e que Banff. Petite particularit\u00e9 toute aussi charmante, des lapins se baladent dans tous ses jardins. J’ai envie de vivre ici \ud83d\ude06<\/p>\n

Amateurs de bi\u00e8re, sachez que Canmore dispose aussi de deux micro-brasseries.
\nLa ville \u00e9tant petite, nous avons le temps de nous balader jusqu\u2019\u00e0 la Rivi\u00e8re Bow<\/strong> et m\u00eame de faire les boutiques.<\/p>\n

\"rue
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\n\"rue
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\n\"rivi\u00e8re<\/p>\n

Kicking Horse Pass<\/span><\/h2>\n

A 109 kilom\u00e8tres de Canmore. D\u00e9sign\u00e9 lieu historique national en 1971, le col Kicking Horse<\/strong> doit son nom \u00e0 la ruade que James Hector, chirurgien de l\u2019exp\u00e9dition Palliser, re\u00e7ut pendant qu\u2019il explorait la r\u00e9gion.<\/p>\n

En 1881, le Chemin de fer Canadian Pacifique<\/strong> l\u2019inclus dans son trac\u00e9 \u00e0 travers les Rocheuses, une d\u00e9cision \u00e0 l\u2019origine du d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion. D\u2019une altitude de 1 627 m, ce col est le point le plus \u00e9lev\u00e9 de la ligne.
\nSi vous avez de bons yeux, vous verrez l’entr\u00e9e du tunnel sur la photo ci-dessous \ud83d\ude42<\/p>\n

Depuis 1962, la Transcanadienne suit le parcours initial de la voie ferr\u00e9e qui \u00e9tait utilis\u00e9e dans les ann\u00e9es 1880.<\/p>\n

\"le<\/p>\n

Golden<\/span><\/h2>\n

73 kilom\u00e8tres plus loin, nous quittons l\u2019Alberta pour le Comt\u00e9 de Columbia-Shuswap<\/strong> en Colombie-Britannique. Il faut retarder notre montre d’une heure.\u00a0Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 le Parc national de Yoho<\/strong>, nous atteignons la ville de Golden.<\/p>\n

B\u00e2tie aux confluences des rivi\u00e8res Columbia et Kicking Horse, elle poss\u00e8de sur sa 8e avenue Nord un pont p\u00e9destre couvert (Pedestrian Kicking Horse Bridge<\/strong>).<\/p>\n

Enjambant la rivi\u00e8re du m\u00eame nom sur 46 m\u00e8tres de long, ce pont construit pas des b\u00e9n\u00e9voles p\u00e8se presque 100 tonnes et aura n\u00e9cessit\u00e9 170m3<\/sup> de sapin de douglas.<\/p>\n


\n\"le
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Mont-Revelstoke National Park<\/span><\/h2>\n

Nous quittons Golden, traversons le Parc national des Glaciers<\/strong>. 121 kilom\u00e8tres plus tard, nous sommes \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du Parc national du Mont-Revelstoke<\/strong> qui abrite la seule for\u00eat pluviale non c\u00f4ti\u00e8re de la plan\u00e8te. L\u2019endroit \u00e9tant forc\u00e9ment tr\u00e8s humide, pr\u00e9voyez l\u2019anti-moustique !<\/p>\n

Cach\u00e9 entre pics et vall\u00e9es montagneuses, nous d\u00e9couvrons donc le Sentier des C\u00e8dres g\u00e9ants<\/strong> (Giant Cedars Boardwalk Trail) o\u00f9 poussent certains des arbres les plus anciens de la cha\u00eene de montagnes Columbia. Les sp\u00e9cimens les plus gros sont des thuyas qui se reconnaissent \u00e0 leurs \u00e9corces filamenteuses.<\/p>\n

Cette promenade am\u00e9nag\u00e9e de 500 m\u00e8tres invite \u00e0 la contemplation. On se sent vraiment minuscule. Des instants magiques et hors du temps !
\nLes nombreuses marches en bois la rende malheureusement inaccessible aux PMR.<\/p>\n


\n\"le
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A 2,6 kilom\u00e8tres, nous tombons sur le pittoresque Sentier du Chou puant<\/strong> (Skunk Cabbage Boardwalk Trail). Une boucle d\u2019un kilom\u00e8tre bord\u00e9e de Symplocarpe f\u00e9tide.<\/p>\n

Cette plante doit son nom \u00e0 l\u2019odeur de putr\u00e9faction qu\u2019elle \u00e9met pour attirer les insectes pollinisateurs. La floraison \u00e9tant au mois de janvier, nous ne sentirons rien de particulier et ne verrons que ses immenses feuilles vertes.<\/p>\n

En chemin, nous apercevons quelques oiseaux et surtout un castor. On voit l’arri\u00e8re de sa t\u00eate sur l’une des photos (si, si !).<\/p>\n

Pr\u00e8s des parkings de ces deux sentiers, on trouve des toilettes, une aire de pique-nique et surtout de l\u2019eau potable.<\/p>\n


\n
\n\"le
\n\"chou
\n\"castor
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Ensuite, direction le centre-ville de Revelstoke, situ\u00e9 \u00e0 25 kilom\u00e8tres. Des emplettes pour le d\u00eener, un rapide tour de la ville.<\/p>\n

Nous passons une nuit au Revelstoke Gateway Inn<\/strong> (1500 1 St W, Revelstoke, BC V0E 2S0, Canada – \u00e0 partir de 108\u20ac la nuit\u00e9e – www.revelstokegatewayinn.com).
\nC’est sans conteste l\u2019un des pires h\u00f4tels de notre circuit ! Vous voyez les motels crasseux que l’on voit dans les films ? L\u00e0, c’\u00e9tait pareil !
\nSalle de douche minuscule, moquette d\u00e9gueulasse, clim\u2019 ultra bruyante, insonorisation inexistante (relou surtout avec des mecs bourr\u00e9s) et petit d\u00e9jeuner douteux.<\/p>\n


\n\"grizzly
\n\"le
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The Last Pike<\/span><\/h2>\n

Le lendemain, nous filons \u00e0 Craigellachie<\/strong>, pr\u00e8s du col Eagle. Toujours sur la Transcanadienne, \u00e0 47,4 kilom\u00e8tres de Revelstoke.<\/p>\n

Rien de transcendant ! C’est ici que furent enfonc\u00e9s les derniers crampons du chemin de fer Canadian Pacifique, le 7 novembre 1885.<\/p>\n

Pour l\u2019anecdote, le crampon de fer qu\u2019enfon\u00e7a Donald Smith, le directeur de la compagnie, a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9 apr\u00e8s la c\u00e9r\u00e9monie. Tr\u00f4nant \u00e0 Montr\u00e9al dans le bureau du pr\u00e9sident du Canadian Pacifique, il disparut n\u00e9anmoins dans les ann\u00e9es 40.
\nIl a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un autre crampon, qui s\u2019y trouve toujours.<\/p>\n


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Salmon Arm<\/span><\/h2>\n

Nous reprenons la route pour une cinquantaine de kilom\u00e8tres. Nich\u00e9 entre les rives paisibles du Lac Shuswap<\/strong> et de sublimes montagnes, le petit port de Salmon arm poss\u00e8de le plus long quai d\u2019Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

Bernaches, canards et autres d\u2019oiseaux migrateurs viennent dans ses mar\u00e9cage pour nidifier. Pour observer les rapaces qui squattent ici, vous aurez besoin de vos jumelles. Nous avons regrett\u00e9 de ne pas avoir un zoom plus puissant.<\/p>\n


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